Unser Leitbild
Ökonomisch. Ökologisch. Sozial.
Seit 28 Jahren sehen wir unverändert unsere Kunden als NUTZERGEMEINSCHAFT und Fahrzeuge und Infrastruktur als wertvolle RESSOURCEN. Beides verbinden wir – ganz im Sinne der Gemeinwohlökonomie – zum Nutzen aller und mit geringstmöglichem Schaden für Umwelt und Gesellschaft.
Wir bieten CarSharing-Dienstleistungen in multimodaler Ausrichtung und bundesweiter Vernetzung an. Als ergänzender Bestandteil des ÖV soll CarSharing einen Beitrag zur nachhaltigen Gestaltung der Mobilität leisten.
Die angestrebte Transformation im Bereich Energie und Mobilität wird durch den Einsatz emissionsfreier Elektro-Fahrzeuge befördert und ermöglicht es allen CarSharingnutzer*innen, die neue Mobilität zu ‚erfahren‘ und so den eigenen ökologischen Fußabdruck zu verkleinern.
ECHTES CarSharing ist NACHHALTIG
• ökonomisch - GEMEINSAM nutzen und Kosten TEILEN
• ökologisch - Ressourcen LANG nutzen und OPTIMAL auslasten
• sozial - VERLÄSSLICHE Partnerschaft und LANGFRISTIGE Teilhabe
Zertifikat BLAUER ENGEL
Produkt "Umweltfreundliches Car Sharing"
Wir begreifen unsere Infrastruktur und Fahrzeuge als wertvolle Ressourcen. Wir agieren im Sinne des Gemeinwohls mit dem Ziel, die Umwelt geringstmöglich zu belasten.
Für diese Umweltfreundlichkeit wurden wir nun mit dem Blauen Engel ausgezeichnet.
Machen Sie mit!
Hier erfahren Sie, wie Sie spritsparend unterwegs sein können.
Selbsthilfeverein
CarSharing PIONIER 1991
Auch die überzeugtesten Ökos und FahrradfahrerInnen brauchen hin und wieder mal ein Auto. Sei es für den Transport des Naturholzregals, den gelegentlichen Großeinkauf oder einen Familienbesuch im ländlichen Raum weit ab von Bus und Bahn.
Will man dafür kein eigenes Auto anschaffen oder Familien- und Freundeskreis durch Ausleihen nicht unnötig strapazieren, rückt die Idee des geregelten Autoteilens ins Blickfeld. Schließlich bedeutet geteilte Nutzung auch geteilte Kosten.
Ein Auto + mehrere Nutzer = niedrigere Kosten
Von diesem Rechenansatz ließ sich der Bekanntenkreis von
- Arvo Ens
- Matthias-Martin Lübke
- Bernd Rüffer
schnell überzeugen.
Und so folgten der Einladung der drei Freiburger CarSharing-Intiatoren zum Gründungstreffen des gemeinnützigen Vereins Freiburger Autogemeinschaft (FAG) e.V. im April 1991 rund 30 Personen. Das erarbeitete Konzept sah vor, mittels Mitgliedereinlage Neufahrzeuge anzuschaffen und deren Nutzung über eine professionelle Buchungszentrale zu regeln.
Etwa 60 Mitglieder brachten drei Monate später mit einer Einlage von 950 D-Mark pro Person sowie einigen Geld- und Sachdarlehen das erforderliche Kapital auf für die Anschaffung von zwei Neuwagen und einem Gebrauchtfahrzeug.
Schon im August 1991 ging die FAG an den Start.
CarSharing im Verbund
Schon bald bildeten sich auch außerhalb von Freiburg in der Region Südbaden Initiativen engagierter Auto-Reduzierer, gründeten Vereine, beschafften Fahrzeuge und organisierten für ihre Mitglieder ehrenamtlich das Autoteilen in Breisach-Ihringen, Staufen-Müllheim, Donaueschingen, Offenburg, u.v.m.
Die inzwischen professionalisierte und mit einer selbstprogrammierten Datenbank digitalisierte Freiburger Autogemeinschaft benannte sich in CarSharing-Verbund Südbaden e.V. um und stellte auch für ihre eigenständigen Partnerorganisationen das System für Buchung und Abrechnung zur Verfügung.
Zum Ende des 20. Jahrhunderts hatte sich die südbadische CarSharing-Community entlang von Ober- und Hochrhein bis nach Lörrach und Konstanz ausgebreitet und war rasant gewachsen.
Parallel wurde von Freiburg aus der bundesweite Zusammenschluss aller CarSharing-Organisationen mit betrieben und gestaltet.
Mit Entstehung des Internets erkannten die Freiburger Macher ganz neue Perspektiven und bildeten schnell eine Speerspitze des aufkommenden IT-Zeitalters. Weg vom Papierfahrtbericht, hin zum Zugangsgerät (Bordcomputer) und Auslesen seiner Fahrtdaten auf den Laptop war die Devise. Und auch die Ära der Schlüsseltresore ging zu Ende und die Zugangskarte fand Eingang in die Mitgliedertaschen.
Aktiengesellschaft
Die CarSharing PIONIERe heute
Mit über 3000 Mitgliedern und ca. 220 Autos stieß der Verein an seine organisatorischen und vereinsrechtlichen Grenzen, es begann ein intensiver Diskussionsprozess über eine zukunftsfähige Rechtsform. Die einfachere Handhabung und geringere Kosten gaben der „kleinen AG“ gegenüber einer Genossenschaft den Vorzug.
20 Jahre nach dem Start wurde am 25.03.2011 die Stadtmobil Südbaden AG gegründet, deren Aktien lt. Satzung nur von GründerInnen, MitarbeiterInnen und KundInnen und nur in kleinen Paketen gehalten werden dürfen. Innerhalb weniger Tage machten über 100 Mitglieder von dem Angebot Gebrauch und stellten damit das Stammkapital von 200.000 Euro.
Auch die technologische und Kundenentwicklung stürmten weiter voran und erforderten die Einführung von internet- und mobilfunkbasierten Systemen. Per 01.10.2011 wurde auf die Buchungs-, Abrechnungs- und Fuhrparkverwaltungssoftware eines Anbieters umgestellt, den die Carsharing-Szene aufgebaut hatte, gleichzeitig wurde die Stadtmobil Südbaden Website als Informations- und Buchungsportal eingerichtet.
CarSharing Nutzung Freiburg
Derzeit stehen in Freiburg 160 Fahrzeuge an 70 Stationen für unsere CarSharing Nutzer zur Verfügung. Im direkten Einzugsgebiet sind weitere 25 Fahrzeuge gut mit ÖV oder Rad erreichbar.
CarSharing Nutzung Südbaden
Gemeinsam mit unseren CarSharing-Organisationspartnern sowie dem reinen Elektro-CarSharing der my-e-car GmbH sind wir in ca. 50 Städten und Gemeinden Südbadens präsent und bilden mit derzeit rund 290 Fahrzeugen ein großes Mobilitätsnetz für den gesamten Raum im Dreieck Rheinknie, Bodensee/Baar und Ortenau/Bühl. Umgekehrt haben die Mitglieder der kooperierenden CarSharing-Vereine dauerhaften Zugriff auf die Fahrzeugflotte und das Buchungssystem von Stadtmobil Südbaden
CarSharing Nutzung überregional
In über 740 Städten und Gemeinden in Deutschland stehen unseren Kunden Autos von verbundenen CarSharing-Organisationen zur Verfügung. bcs
Mehr als ein Geschäftsmodell
Stadtmobil Südbaden und my-e-car engagieren sich intensiv für nachhaltige Mobilität, worunter
- nicht nur Klimaschutz,
- sondern auch zukunftsfähige Mobilität durch Unabhängigkeit von fossilen Brennstoffen und die
- bessere Verzahnung des Motorisierten IndividualVerkehrs mit Fuß-, Rad- und öffentlichem Nah- & Fernverkehr
- ebenso wie sozialverträgliche Arbeitsbedingungen und gesellschaftliche Teilhabe zu verstehen sind.
Für beide Unternehmen ist Mobilität ein soziales Grundbedürfnis, das mit echtem CarSharing ohne privates Auto und mit geringerer Belastung von Mensch und Umwelt erfüllt werden kann. Darum setzen wir uns dafür ein, dass eine möglichst breite Bevölkerungsgruppe – nicht nur in der Großstadt, sondern auch im ländlichen Raum – dieses Grundbedürfnis auf umweltverträgliche Art befriedigen kann, damit auch künftige Generationen noch in den Genuss einer intakten Umwelt und uneingeschränkter Mobilität kommen.
Innovation
Förderung neuer Technologien
Unser Unternehmen engagiert sich für die Erprobung und Anwendung neuer Technologien in der Mobilität. Wir setzen auf erneuerbare Energie als Treibstoff und nachhaltig produzierte Fahrzeuge beziehungsweise Fahrzeugkomponenten
Seit 2014 haben wir Elektro-Autos dauerhaft im Einsatz.
Elektro-CarSharing
Mit Ökostrom - 100% Wasserkraft aus Südbaden
Zwei starke Partner aus der Region haben das Gemeinschaftsunternehmen my-e-car GmbH 2014 gegründet. Die Stadtmobil Südbaden AG und die Energiedienst Holding AG bündeln ihre jahrelange Erfahrung im CarSharing und in der Elektromobilität.
Zertifikat GRÜNER-STROM-LABEL
Das Ökostromlabel der Umweltverbände
my-e-car nutzt das Ladesäulennetz von Energiedienst. Zur Infrastruktur gehören Schnellladesäulen mit denen der Renault ZOE in einer Stunde aufgeladen werden kann.
Kunden können Elektro-Fahrzeuge ohne großen bürokratischen Aufwand ausleihen.
Es existieren feste CarSharing Stationen sowohl mit Elektro-Fahrzeugen & Energiedienst Ladesäulen als auch mit konventionellen Autos.
